İSTANBUL (İGFA) – Türkiye’de araba fiyatlarında yaşanan artışta döviz kurundaki yükseliş ve enflasyon tesirli olurken öteki yandan global çapta yaşanan fiyat artışı da önemli bir boyuta ulaştı.

Tüm dünyada 18 milyon araç ile 210 milyar dolar gelir kaybına yol açan çip krizinin tesiriyle, arabanın üretim maliyetinin yalnızca 7 yılda yüzde yüzün üzerinde arttığına değinen MOTOR AŞİN CEO’su Saim Aşçı, “Üzerine bir de arabaya karşı patlayan talep, yetersiz arz, vergiler ve düzenlemeler, gelişen teknolojinin maliyeti ortalama 15-25 bin Euro olan arabası, 2023 yılında 30 bin ile 70 bin Euro düzeyine çıkardı. Tüm bunların tesiri ve yeni neslin bakış açısıyla arabanın mülkiyetinden çok sunduğu hizmete sahiplik, gelecekte daha çok revaçta olacak. Üreticilere ek gelir sağlayacak birtakım donanım kiralama modelleri de bunun sinyallerini veriyor” diye konuştu.